生物柴油,是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油,通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
具有優良的環保特性。由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放量減少約30%(有催化劑時為70%);生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴,因而廢氣對人體損害低于柴油。與普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空氣毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,燃燒時排煙少,一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%(有催化劑時為95%);生物柴油的生物降解性高。
2.具有較好的低溫發動機啟動性能。無添加劑冷濾點達-20℃。
3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低,使用壽命長。
4.具有較好的安全性能。生物柴油在運輸、儲存、使用方面都更安全。
5.具有良好的燃料性能。燃燒性好于柴油,燃燒殘留物呈微酸性,使催化劑和發動機機油的使用壽命加長。
6.屬于可再生能源。
7.無須改動柴油機,可直接添加使用。和石化柴油比較,缺點在于,1.目前階段,成本偏高。2.穩定性不夠,3.我們通常所說的力氣不夠,4.加油點分布很少,不便捷。

柴油機分類
1、按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機
2、按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。
3、按進氣方式可分為增壓和非增壓(自然吸氣)柴油機
4、按燃燒室可分為直接噴射式,渦流室式和預燃室式柴油機
5、按氣缸數目可分為單缸柴油機和多缸柴油機
6、按用途可分為船用柴油機,機車用柴油機,汽車用柴油機,發電機組用柴油機,農用柴油機,工程機械用柴油機等。車用柴油機以直列和V形布置為多。
7、按布置方式可分為直列式柴油機V形柴油機,水平對置柴油機,星型柴油機,王字形柴油機等。
8、柴油機按活塞評價速度分類可分為,低速柴油機,cm6M/S,中速柴油機cm=6-9m/s,高速柴油機cm=9-13m/s

柴油車是否比汽油車節油且養車費用低呢?
一位開過柴油車的出租車司機王先生給記者算了一筆賬:“我們開出租搞營運的,較關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時,一天開300多公里,寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L,現在0號柴油每升3.55元,每天油費也就在60元左右。而如果開1.6排量汽油車,百公里實際油耗較少也得在9-10L,而93號汽油每升現在是3.63元,每天油費得花近90元。這樣算下來,開柴油車比開汽油車每個月可節省900元。”
柴油車比汽油車動力強
在日常使用的各種燃料中,柴油的能量密度較高,比液化天然氣高出近一倍,比汽油高出10%以上。與汽油相比,柴油不易揮發、功率大、著火點較高,不易因偶然情況被點燃或發生爆炸,小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉化率,能源消耗為汽油機的45-60%,加之柴油價格低且相對穩定。而且柴油發動機不需點火機構,結構簡單,壽命也普遍比汽油機產品更長。
柴油車加油非常方便
在一些較落后的山區地段的加油站,沒有高標號的汽油,甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車,走進山區又面臨缺油的危險,麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車,缺油的問題就可迎刃而解。
絕大多數加油站都有柴油供應,稍大些的加油站還不止一個柴油加油泵。因此,柴油車在加油方面比汽油車方便得多。柴油車國內命運多揣國外市場逐年擴張成都:汽油漲價柴油車走出冷宮進東宮。

由于2019年至今,原油整體呈震蕩上漲走勢,帶動國內柴油批發環節價格出現明顯上漲,如此一來終端加油站采購成本增加,每噸油的利潤相應下降,面對咱們消費者的優惠力度就有可能縮減。下半月柴油價格還有可能繼續小幅上漲,不僅批發價格處于易漲難跌的走勢,加油站的價格也有繼續上漲的可能。
今日成品油報價:汽柴價格維持高位,消息面對市場指引有限,業者操作心態謹慎,市場成交難有提升。公路價格:92#汽油(V公路)7630元/噸,實際銷售7780元/噸;95#汽油(V公路)7930元/噸,實際銷售8080元/噸;0#柴油(V公路)6410元/噸,實際銷售7010元/噸;-10#柴油(V公路)6710元/噸。鐵路價格:92#汽油(V鐵路)7430元/噸;95#汽油(V鐵路)7730元/噸;0#柴油(V鐵路)6310元/噸;-10#柴油(V公路)6610元/噸。
-/gjijaf/-
http://www.cnjerseys.com.cn